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丹东瀚通国际货运代理有限公司位于中国最大的边境城市——丹东，坐落在风景秀丽的鸭绿江畔，与朝鲜新义州市隔江相望，是由国家外经贸部批准成立的一级国际货运代理企业，公司以丹东为总部，在沈阳、大连、东港设有分公司，并建立了比较完备的国际货运代理网络。
丹东瀚通国际货运代理有限公司始建于1995年，公司从无到有，从小到大，经过十余年的创业历程…… |
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5月1日，在丹大快铁前庄段长达93.66公里的建设工地上，5000多名建设者在岗位上度过了“劳动节”。
乘车沿201国道向大孤山方向行驶，丹大快铁前庄段的工地旗帜一面面在记者的眼前闪过。据了解，该标段的4个隧道、大洋河水中墩等部分工程去年冬季施工一直未停，目前110多个单位工程中开工面已达80%左右，本月还将有苗家堡隧道、石场沟1号隧道等2个工程开工。截至4月底，该项目共完成固定资产投资19.32亿元，占计划总投资的31.42%。去年12月中旬开始架梁的龙太河特大桥是一座全长4.1公里的双线桥，现在已架设推进了2060延长米。铺架作业队技术负责人罗壳向记者介绍说，去年底以来他们同时在东港制梁场两侧的龙太河特大桥和卧龙特大桥架梁，因桥面风力超过4级，加上雨后泥泞的施工便道无法让负重100多吨的运梁车顺利行驶，作业队只好安排工人们对设备进行保养。如果5月2日天气转好的话，按5个小时架设一组4片梁的速度，再过20天左右龙太河特大桥就会铺架完毕。
在北井子站建设工地，记者看到一段段路基已填筑了1.5米以上，一个个涵洞也已初具规模。负责该场站建设的第一作业队总工隋成文告诉记者，北井子站长约1.6公里的站场路基地下基础部分已经基本完成。
与相对冷清的桥梁、站场施工现场相比，制梁场工地则是一派热闹景象。绑扎钢筋的钢筋工、拆除T梁模板的模板工，还有混凝土工、电焊工等10多个工种、约900多名工人分散在各个工段紧张地忙碌。制梁场技术负责人张宁告诉记者，这些工人今天和平常一样，早晨不到6点就过来干活儿，分2班24小时作业，保证日产13—14片梁，为即将到来的施工高峰做好准备。来自黑龙江的模板工李玉江正忙着给T梁钢筋笼安装预应力钢绞线胶管，他告诉记者：“常年跟着工程队在外施工，已经习惯了没有节假日和休息日，这次能有机会为建设丹大快铁出点力，心里觉得特别自豪。” |
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